ຂໍ້ຄວນລະວັງສໍາລັບການຍ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງ

ໃນເວລາທີ່ການຂຸດຂຸມແມ່ນຍ່າງ, ອຸປະກອນທີ່ເຮັດວຽກຄວນຈະຖືກວາງໄວ້ໄກທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບສູນກາງຂອງຮ່າງກາຍເພື່ອຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງ; ໄດສຸດທ້າຍຄວນຖືກວາງໄວ້ທາງຫລັງເພື່ອປົກປ້ອງໄດສຸດທ້າຍ.

ຫຼີກລ່ຽງການຂັບຂີ່ຂ້າມສິ່ງກີດຂວາງເຊັ່ນ: ເຫງົ້າຕົ້ນໄມ້ ແລະ ໂງ່ນຫີນໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕິດຕາມການບິດເບືອນ; ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ຂັບ​ຜ່ານ​ອຸ​ປະ​ສັກ​, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ສູນ​ກາງ​ຂອງ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ອຸ​ປະ​ສັກ​.

ເມື່ອຜ່ານພູ, ໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນເຮັດວຽກເພື່ອຮອງຮັບຕົວເຄື່ອງເພື່ອປ້ອງກັນຕົວລົດຈາກການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງແຮງ ຫຼື ແມ້ກະທັ່ງປີ້ນ.

ການຢຸດເຊົາເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງທາງຊັນເປັນເວລາດົນນານໃນຄວາມໄວ idling ຄວນຫຼີກເວັ້ນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີເນື່ອງຈາກການປ່ຽນມຸມລະດັບນ້ໍາມັນ.

ການເດີນທາງທາງໄກຂອງເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມສູງພາຍໃນ roller ແລະເຄື່ອງປະກອບເຄື່ອງຈັກເດີນທາງເນື່ອງຈາກການຫມຸນວຽນໃນໄລຍະຍາວ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງແລະການຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຄວນຈະປິດເລື້ອຍໆເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງແລະຍືດອາຍຸຂອງຮ່າງກາຍຕ່ໍາ.

ຢ່າຂຸດຢູ່ໃກ້ກັບແຮງຂັບເຄື່ອນຂອງການຍ່າງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ໃນຕອນຕົ້ນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງໄດສຸດທ້າຍ, ຕົວກວາດເວັບແລະສ່ວນຕ່ໍາອື່ນໆ.

ເມື່ອຍ່າງຂຶ້ນຄ້ອຍ, ລໍ້ຂັບຄວນຢູ່ທາງຫລັງເພື່ອເພີ່ມການຍຶດຕິດຂອງເສັ້ນທາງເທິງພື້ນ.

ເມື່ອຍ່າງລົງຄ້ອຍ, ລໍ້ຂັບຂີ່ຄວນຢູ່ທາງຫນ້າ, ແລະທາງເທິງຄວນແຫນ້ນແຫນ້ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕົວລົດເລື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າພາຍໃຕ້ແຮງໂນ້ມຖ່ວງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍໃນເວລາຈອດ.

ເມື່ອຍ່າງຢູ່ເທິງຄ້ອຍ, ອຸປະກອນເຮັດວຽກຄວນຖືກວາງໄວ້ທາງຫນ້າເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ຫຼັງຈາກບ່ອນຈອດລົດ, ຄ່ອຍໆໃສ່ຖັງເຂົ້າໄປໃນດິນແລະວາງຕັນພາຍໃຕ້ການຕິດຕາມ. ເມື່ອເປີດທາງຄ້ອຍຊັນ, ໃຫ້ຊ້າລົງແລ້ວລ້ຽວຂວາກັບຫຼັງ ເມື່ອລ້ຽວຊ້າຍເພື່ອຫຼຸດຄວາມສ່ຽງໃນການລ້ຽວທາງຄ້ອຍ.