ເຈົ້າສາມາດຮັບຮູ້ຮູບແບບການສວມໃສ່ຂອງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ແນວໃດ?

Bulldozer ຕິດ​ຕາມ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໃສ່​ໃນ​ຫນ້າ​ດິນ​ພຸ່ມ​ໄມ້​ແລະ​ຫນ້າ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​, ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ເຕີມ​ນ​້​ໍາ​ມັນ pitch ບໍ່​ຄວນ​ຈະ​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​, ບໍ່​ເຫມືອນ​ກັບ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​.

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງພຸ່ມໄມ້ຕິດຕາມແມ່ນການວັດແທກຫນຶ່ງທີ່ກໍານົດປັດໄຈການສວມໃສ່, ການວັດແທກສະເພາະຂອງເສັ້ນຜ່າກາງຫນ້າດິນກໍານົດໃນເວລາທີ່ຕ່ອງໂສ້ແມ່ນ 100% worn ອອກ. ການວັດແທກອີກຢ່າງຫນຶ່ງສໍາລັບການສວມແມ່ນຄວາມສູງຂອງຕິດຕາມແລະມັນຂຶ້ນກັບ terrain ແລະປະເພດດິນທີ່ຈະສວມ, ພຸ່ມໄມ້ theshaftor.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສູນເສຍນ້ໍາມັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດເກີດຂື້ນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີຫຼືຖ້າເຄື່ອງຖືກໃສ່ກັບເກີບເກີນ widthtracks ສໍາລັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ.

Crackedtrackbuses ຍັງສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ນ້ໍາມັນຈະສູນເສຍ, ຕ່ອງໂສ້ຈະຖືກທໍາລາຍຢ່າງໄວວາ.

ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ບໍ່​ໃຫ້​ເຫມາະ​ກັບ​ຕ່ອງ​ໂສ້ ontrackrollers ໃຫມ່​ເກີນ 50​% worn​, ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ດ້ານ​ການ​ສວມ​ໃສ່​ຈະ​ບໍ່​ກົງ​ກັນ​. ນີ້ຈະເພີ່ມ trackwear ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃຫມ່.

ຕິດ​ຕາມ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສວມ​ໃສ່​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ມີ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​ລະ​ຫວ່າງ pins ແລະ​ພຸ່ມ​ໄມ້​, ເຮັດ​ໃຫ້​ພາກ​ສ່ວນ​ອື່ນໆ​ເລີ່ມ​ສວມ​ໃສ່​. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ pitch ສ້າງການເກັບກູ້ຫຼາຍລະຫວ່າງ pin ແລະ bushing. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ພາຍໃນຂອງພຸ່ມໄມ້ເປັນຮູບໄຂ່ ແລະ ເຂັມຂັດບາງລົງເນື່ອງຈາກມັນຂັດກັບຝາພຸ່ມໄມ້.

Bulldozers ເຮັດວຽກເຄື່ອນທີ່ຫຼາຍກວ່າ, ແລະພາກສ່ວນ chassis ຂອງ dozer ສູນເສຍໄວກ່ວາ excavator.